Wednesday, November 14, 2012

Nor'easter ..... still - Température froide du nord-est

Tuesday, we pulled out of Elizabeth City early morning to a spectacular sunrise. Maryse got these photos..... they were taken only a few minutes apart ... fantastic!












We have been been both hating and enjoying another Nor'easter - a front that brings with it strong 25 gusting 30 knot north winds and cold air.

For two days we enjoyed having the genoa sail out fully to take advantage of the following wind to push us further south. To maintain or speed and destination, we motor sail - the engine runs about 1500 to 2000 RPM while sailing. This gives us an average speed over the ground of 7+ knots - for us that is approaching the speed of light! Since there are not many great spots to anchor, we need to pick a spot and drive hard to it, always with a more opportunistic Plan B. Tuesday was one of those days, we were underway at 6:30AM with the morning light and by the time we anchored it was almost dusk and we had rattled off 73 statute miles - a great day! We left Elizabeth City VA, crossed the Ablemarle Sound, down the Alligator River and through the Alligator River / Pungo River Canal. Scenically this area is very unappealing from our view, almost no homes or towns, only wide and shallow expanses of water or straightline canals through the trees.

Alligator River to Pungo River Canal

Alligator River to Pungo River Canal
We had a great anchorage in 8 feet of water, close to a large stand of pine trees that sheltered us from most of the wind which blew 25 knots all night long.
Wednesday morning was another early start and again the north winds blew hard - waves in the Neuse River were 3 feet high and Ambition surfed along on a number of them. Tonight we are in Oriental NC  (W35.01 N076.41) tied up at the Oriental Marina - finish off the afternoon with an exciting round of  diesel fuelling and laundry! Life is good!


Mardi 13 novembre
Tous les matins au quai municipal, il y a des gens qui viennent s’assoir sur les bancs de parc pour assister au levé de soleil. Je comprends pourquoi, nous avons assisté à une véritable symphonie de couleurs, un moment magique. Le ciel était splendide, nous ne pouvions que ressentir de la gratitude pour autant de beauté sous nos yeux. La paix et la sérénité étaient au rendez-vous.

Malheureusement au bout de quelques heures, le soleil a laissé sa place aux nuages, le temps est devenu gris et froid. Le paysage était triste, un peu de pluie et une température froide.

Un beau 73 milles pour ensuite ancrer dans une petite baie près de Pongo River Canal à 17h00, juste avant la noirceur. Nous étions 3 voiliers dans cette petite baie, la nuit tombée, c’était noir on n’y voyait rien à part des feux d’ancrage des 3 voiliers. 


Mercredi 14 novembre
Nous avons quitté la petite baie tôt le matin faisant route pour aller encore plus au sud. La «wasdown pump» est brisée, il s’agit de la pompe servant à nettoyer la chaîne de l’ancre, un prochain projet pour Merrill.

Nous sommes arrivés en fin de journée au quai de la marina à Oriental. Cette marina porte le nom de Oriental Marina, nous avons eu une place au quai à quelques pas de la réception. Deux employés de l’endroit m’ont aidé pour attacher le bateau aux grands poteaux. Ils étaient très accueillants. En peu de temps toutes les places au quai furent occupées.

Une fois bien installée nous sommes allés prendre une marche avec Line et Michel aux alentours pour ensuite aller souper au petit resto de la marina.

Fait intéressant, nous n’avons pas eu à déplacer le bateau pour faire le plein de diésel. Nous étions bien contents.

Monday, November 12, 2012

Scurrying Southward - Direction le sud!

On Saturday we had just a short motor from Hampton River to Portsmouth, VA. However during the short motor we passed 3 aircraft carriers, a few destroyers and about 20 frigates - more Naval hardware in one US port than the entire Canadian Fleet!


















Early afternoon we pulled into a tiny "hole in the wall" that I discovered with Roxanne in 2008. It is just for a ferry but there is space to tie up about 6 boats - the signs say no overnight docking but everyone does it and nobody seems to chased away. It is a delightful spot, right downtown Portsmouth.
Downtown Portsmouth, VA
Maryse tried to find groceries, but believe it or not the store closes at 1PM on Saturday!













Considering it was a Saturday Night and we are downtown, what a perfect opportunity for a date! Michel and I walked up to the Commodore theatre and bought tickets to the movie and dinner. It is a neat concept where all the seats were removed from the facility and replaced with tables and chairs.
Commodore Theatre
Commodore Theatre Mural
















You order your dinner and drinks by telephone and sit back in the comfy chairs and watch the movie. Line, Michel, Maryse and I really enjoyed the movie Argo - a true story of the rescue of 6 US Iranian embassy employees who escaped the siege during the fall of the Shah and took up refuge in the Canadian embassy.  Even knowing the final outcome, the film was very entertaining. A great date night!!










Sunday morning was a very early start - up at 5:30AM and off the dock at 6:30 all so that we can make the first bridge opening 5 miles away at 7:30 and the first lock opening 5 miles away at 8:30. Good to have project management experience - all the scheduling and dependencies! Ambition and Sagwa decided that we would choose the Great Dismal Swamp route instead of the Virginia Cut route to reach Albermarle Sound.






The Dismal Swamp was first dig by hand using slave labour starting on 1793 and not completed until 1806. The water colour is similar to dark coffee and the route is narrow and tree lined. Scenically beautiful and uneventful - no logs hit and no groundings - both good! We finished the day in Elizabeth City ( N36.17.909 W076.13.100) tied to pilings again (getting better at the landings!) at a free dock. We tied up to the worlds shortest dock in Elizabeth City .... all of 4 feet long!!

The worlds shortest dock....

















Grocery shopping is the first agenda item  for Monday. Based on a couple of comments like "straight down the main road is the Food Lion".... well this turned out to be the hike of the century, at least for me! As you see in the picture - I am the proud owner of my very own shopping trailer .....


Merrill and his trailer....thrilled!


Direction le sud!


Samedi 10 novembre
Une petite journée de navigation à moteur de Hampton River à Portsmouth Virginie.
Nous avons passés devant la base navale de Nordfolk, il y avait une grandes quantités de navires de guerre, des porte-avions, des destroyers et autres.

En début d'après-midi, nous arrivons à Portsmouth dans un charmant petit endroit que Merrill et sa fille Roxanne avaient découvert en 2008. Ce petit coin est utlisé par un bateau à aubes qui sert de traversier entre les deux rives. Il y a de la place pour peu être 6 bateaux.  Malgré les enseignes indiquant qu'il n'est pas permis de rester pour la nuit, la ville tolère ces visiteurs de passage. Non loin d'où nous étions il y avait une boutique le «Mile Zero Marine Supply», vous pouvez y trouver différents articles pour les bateaux, des cartes marines, et autres, ils off rent le service de le remplissage des réservoirs de propane, et il est possible d'avoir le service de navette pour l'épicerie. J'aurais bien aimé aller à l'épicierie, mais il était trop tard. Les épiceries sont trop loin, il n'est pas possible d'y aller à pied.

Merrill m'a fait une belle surprise, une sortie en ville!! Wow!! 

Nous irons au cinéma avec Line et Michel dans une salle de cinéma dans laquelle il est possible de prendre un repas. Il s'agit du Commodore Theatre, à l'affiche «Argo» le dernier film de Ben Affleck, un film basée sur une histoire vraie relatant l'opération de sauvetage de 6 diplomates américain en Iran durant la crise de 1979. 
Une belle soirée!


Dimanche 11 novembre
La journée avait commencé tôt, levé à 5h30 et départ à 6h30. Nous ne voulions pas manquer l'ouverture du premier pont qui était à 7h30 et de la première écluse un peu plus loin à 8h30.
D'un commun accord, nous avons opté pour le «Great Dismal Swamp» au lieu du «Virginia Cut route» pour rejoindre Albermarle Sound.


Le «Dismal Swamp» a été creusé à mains d'homme, par les ésclaves de l'époque, il fut débuté en 1793 et terminé en 1806. Il y a des arbres tout le long de cette route sinueuse. La nature est belle, il y avait dans l'air une odeur agréable de feuilles. La couleur de l'eau était bien étrange, d'un brun foncé presque noir et teinté pafois de bourgogne. Le mariage des feuilles ocres, rouges, jaunes flotant sur cette surface créait use véritable oeuvre d'art, un tableau unique se modifiant au fil du courant.

Arrivée à Elizabeth City, The Harbor of Hospitality, en fin de journée, de l'acrobatie pour venir à bout d'attacher le bateau. Le quai de la ville est sans frais, mais très petit, le plus petit que j'ai vu à ce jour.
( N36.17.909 W076.13.100).


Elizabeth City est réputée pour être une ville hospitalière.
Elle est reconnue pour une tradition bien particulière, soit d’offrir une rose aux visiteurs navigateurs. Cette tradition remonte aux années 80, soit en 1983, Fred Frearing and Joe Kramer offraient aux visiteurs navigateurs un gouté de vin et fromage et donnaient une rose aux dames navigatrices.

Quelques uns de ses rosiers ont été plantés à la marina de la ville devant l’enseigne d’Elizabeth City. Ces rosiers continuent de fournir des roses aux visiteurs navigateurs. Malgré les décès de Fred Fearing  et  de Joe Kramer, cette tradition continue, elle maintenant reconnue à travers le monde sous le nom de Rose Buddies, ce groupe de bénévoles continue d’offrir des roses et il fournit de l’information sur Elizabeth City, sur le Dismal Swamp Canal et l’Albemarle Region.


Lundi 12 novembre
Journée d'épicerie aujourd'hui, Merrill utilisera son super «shopping trailer»!!  Je l'ai trouvé ben cute avec son trailer. Une bonne marche nous attendait. Une seule épicerie dans le coin le Food Lion, un bon 45 minutes, d'un pas assez rapide. Nous sommes restés tranquilles en après-midi.
Demain nous quittons tôt pour un peu plus au sud.



Friday, November 9, 2012

Another 40 miles south - Un autre 40 milles plus au sud!

Well we needed to get fuel into Ambition this morning but for some reason the folks at Deltaville Boat Yard wouldn't move the 62 foot long trawler off the fuel dock to make room for Ambition. Instead they suggested that we just use the slip beside - well that sounded easy enough .....until I saw the "slip beside" - it looked like it was 10 feet between the pilings ... in fact I had a huge 18" each side to squeeze between! Did I tell you how much I hate pilings??? I HATE PILINGS!!!!
We were able to get out of Deltaville without a repeat performance of sticking the keel in the mud. The predicted winds of 20 to 25 knots from the northwest never materialized and we only had 10 to 15 at best - we motorsailed for a few hours then just put the rags away and plowed south. Sailboats make lousy powerboats! By early afternoon our proximity to the US Naval base in Norfolk started to make its presence - a couple of frigates, two hovercraft and a helicopter buzzing along side of us - all painted in delightful grey!
We took a dock at the Hampton Maritime Center beside our friends Sagwa - apparently all is quiet now that the Caribbean 1500 Rally left town a couple of days ago.
We were planning to visit a friend in Virginia Beach tomorrow but his health issues have gotten in the way  - we will make sure we see him on our return trip.
Oh yes, just in case you thought that the maintenance items had stopped ... the Espar diesel heating system decided to choose now to stop working. A call to the technical folks in Montreal resulted in the following comment - "well if you are using regular old diesel fuel then it is all dirty and should not be used until cleaned" - well that is encouraging! Next task will be to remove it from the boat and bring it back to Montreal for cleaning at Christmas .. HO HO HO!!! That way it will be just perfect for the sunny and warm Bahamas in January!
For the record, I delivered on only one of the "brochure" items again today ...... yup you guessed it... a beautiful sunny day ;-)

Un autre 40 milles plus au sud!


Vendredi 9 novembre
Avant de quitter Deltaville, il nous fallait faire le plein de diesel et d'eau. Nous sommes allées à la marina de Deltaville Boat Yard. Vous auriez du voir le quai auquel était Ambition, elle était serrée tout comme dans un corsais, l'espace de chaque côté était vraiment restreint, de plus il a été difficile de mettre les cordages pour ma part j'avais les réservoirs d'essence et de diesel qui bloquaient le passage.
Je m'ennuie des taquets, des simples taquets!!

Nous avons quitté sans accrocher le fond, remarquez que Merrill a été très vigilant.
La météo prévoyait des vents de 20 à 25 noeuds du nord ouest, j'avais ma réserve de biscuits soda.
Finalement les vents ont été plus clame, entre 10 et 15 noeuds, un mélange de voile et de moteur.
Heureusement c'est moins froid que hier. 

Plus on approche la région de Hampton et Nordfolk et plus on voit des bateaux militaires.
Norfolk est l'une des plus grandes base navales américaine, les bateaux sont tous de la même couleur, c'est-à-dire gris, un gris ben gris.

Nous étions à quelques minutes de revoir nos amis de Sagwa. En route vers Hampton, l'Espar nous a laissé tomber, plus système de chauffage,  ce qui veut dire qu'il faudra ajouter des couvertures ce soir, cependant une chance que la génératrice est réparée comme ça on pourra au moins chauffer un peu le bateau pour enlever l'humidité. Lors de notre retour pour les fêtes il nous faudra amener l'Espar à Montréal l'Espar.

Il n'y avait pas beaucoup de bateaux, sans doute dû au fait que le Caribbean 1500 était commencé et que les bateaux avaient quitté quelques jours auparavant.

Merrill avait prévu d'aller voir un de ses amis à Virginia Beach, mais la santé de celui-ci n'étant à son meilleur, on remettrons cela lors de notre retour vers le nord.

De belles retrouvailles avec Line et Michel et  tout plein de choses à se raconter.





Thursday, November 8, 2012

56 miles further south - 56 milles plus au sud

As snow fell in the nearby regions of Maryland, we were buttoned down on board Ambition. The alarm clock went off at 6AM to catch the early morning weather with Chris Parker and that confirmed that we had a "go" to leave Solomon Islands, MD for Deltaville, VA it will be a long day of about 56 miles.
The "brochure" that I used to sell Maryse on this adventure had a great image of deck chairs, drinks with little umbrellas , bikinis and sunshine ...... well today I delivered on just one out of four ;-) it was a beautiful sunny day!

  • If the deck chairs had been out, they and their occupants would have no doubt been tossed overboard as the 8 to 10 foot waves coming from behind and the side as we passed the Potomac River, rolled Ambition 25 degrees side to side!
  • If we had served drinks with little umbrellas, the 25 knots of steady wind gusting to 30 knots would have certainly blown the umbrellas away, leaving just white caps in the glasses! 
  • As far as bikini sightings today ... well the 44 degree temperature kind of put bikinis on ice - sort of speak! 
  • At least it was sunny!

It was however a fantastic broad reach sail through the waves ... Ambition delighted in surfing down the fronts of a many waves and at one point held on to a 9.8 knot Speed over Ground reading on the GPS for about 25 seconds! It was quite a job to keep her pointed in the right direction while being bounced about. Maryse took the wheel for a while today and did well in the bumpy conditions - held her course well. By the end of the day we had averaged well over 7 knots for 8 hours straight.


Poor Maryse went below, before lunch for a little too long and although not ill, she was definitely not her usual happy self for most of the afternoon - huddled in the cockpit under a blanket and sleeping on and off.

We arrived at the entrance of Deltaville, VA about 4:30  and it is a very narrow and winding channel to get into the creek. Well, apparently one needs to be within 12 feet of the last red bouy - I had steered Ambition all of 16 feet away from the red bouy and proceeded to stuff her keel firmly in the mud - the depthsounder reading of 4.5 feet when we need 5 feet to float in kind of explained why we came to an abrupt stop! It took a bit of wiggling the boat back and forth with the engine to get her pointed back into "deep water" and she popped free of the mud. Oh well .... I am sure that will not be the last time we find the bottom on this trip!

With the sun setting we anchored in Jacksons Creek ( N37.33.078 - W076.19.370) in 9 feet of water surrounded by some very spectacular homes and boats. The creek is dead calm and life is good.

Maryse pulled together the best cold weather dinner - pasta and spicy meat sauce (love your recipe Mel), a salad (of course!) and a nice red wine ... Oh yeah!!!  Tomorow will be another early start as we head for Hampton / Norfolk by end of day.
















56 milles plus au sud

Jeudi 8 novembre

6h00, c'est déjà l'heure de se lever, oh! non, j'ai le bout du nez gelé et ça ne me tente pas de sortir du lit.  J'entends Merrill dans la cuisine en train de préparer le café, cette douce odeur vient me chatouiller le nez.  Il a ouvert l'ordinateur, on parle de météo, c'est sûrement Chris Parker. A tour de rôle des gens lui demandent conseils sur la météo. Après quelques noms de bateaux, on entend le nom d'Ambition, il localise un bouée non loin de nous et nous informe sur ce qui nous attend sur la route.
En bref, une belle journée qui va brasser un peu.

Il fait encore plus froid par chez nous, les premiers flocons de neige sont tombés, c'est le temps de faire installer les pneus d'hiver.

Il n'y a pas de neige sur le pont, mais il fait froid dehors, il m'a fallut mettre mon gros kit Gill pour les température froide, bref je suis comme un oignon avec plusieurs épaisseur et malgré cela, j'ai quand même froid. Nous sommes bien loin de la formule sous le soleil en maillot bain.

Les vents ont été un plus forts que prévus, jusqu'à 30 noeuds tribord arrière, des vagues allongées allant jusqu'à 10 pieds,  la sensation à la barre était étrange en quelques secondes un vague poussait le bateau à 25 degré plus à bâbord ou plus à tribord. A certain moment on pouvait attendre une vitesse 9.8 noeuds, le bateau surfait sur les vagues, WOW, ça c'était super!!


Quand ça brasse il faut éviter d'aller en bas trop longtemps, je m'en suis souvenue trop tard, la nausée était au rendez-vous, j'en ai eu pour une bonne partie de la journée, couchée avec une grosse doudou dans le «cockpit» non loin de Merrill. J'avais l'air d'un gros oignon vert!!!
Nous sommes arrivés à Deltaville VA autour de 16h30, l'entrée de la baie était vraiment sinueuse et pas évidente. Nous avons accroché le fond, Ambition est restée bloquée pendant quelques instants, avec un beau sourire Merrill me dit; j'te lavais dit que cela arriverait que l'on accroche le fond, il était tout calme maoeuvrant le bateau vers l'avant et vers l'arrière libérant ainsi Ambition. 


Nous avons ancrés dans Jackons Creek ( N37.33.078 - W076.19.370), une jolie baie, il y a 9 pieds d'eau de profond et nous sommes entourrés par de belles résidences et de beaux bateaux, tout est calme. 
Le dodo sera de bonne heure.

Un souper «comfort food», petite salade verte et du spaghetti avec une super sauce épicée comme Merrill l'aime. Merci Mélanie...,  ta recette est un succès à chaque fois!


Un autre levé tôt demain, nous partons vers Hampton / Norfolk.n






Tuesday, November 6, 2012

We are back under way again ..... SOUTHBOUND!! - De retour sur la route du sud

With all the generator and fuel filter upgrades behind us we untied the dock lines this morning and headed south - the temperature outside sure doesn't indicate south just yet ... brrrrrrrr. We have one day of navigation then we will need to anchor in a cove to protect us from a Nor'easter, that will bring lots of rain and high winds for Wednesday and Thursday. Tonight we are anchored in Back Creek - Soloman Islands. As we arrived here, we saw our first pelicans diving for fish.


De retour sur la route du sud


Mardi 6 novembre

Il fait un froid de canard...brrrrr!! un bon vent, 13 noeuds du nord,  cela nous a permis d'ouvrir le génois et ainsi augmenter notre vitesse de croisière jusqu'à 8 noeuds.
Nous avons vu des pélicans, j'ignorais que ceux-ci pouvaient être si au nord, en tout cas il n'aura pas chaud dans quelque temps!

Nous sommes ancrés dans Back Creek dans Solomon Islands pour la nuit et probablement pour deux jours, la météo des prochains jours ne sera pas bonne du tout.

Il fait froid quoi de mieux qu'une bonne soupe maison! Déjà l'odeur de celle-ci embaube tout le bateau, ça sent bon!!


Mercredi 7 novembre

La température est mauvaise, les vents sont trop forts, il pleut et il fait froid, on reste ici.
Nous avons vérifié la météo à plusieurs reprises espérant pouvoir quitter demain pour un peu plus au sud. Une journée tranquille à cuisiner, à lire et à taquiner Merrill. 

Ce soir Merrill va manger végétarien, c'est bon pour la santé, n'est-ce pas Merrill? 
Au menu quesedillas aux légumes badigeonnés d'huile d'olive et d'épices italiennes et mini pains pita farcis de  bruchetta d'artichauts et tomates, le tout agrémenté d'une bonne bouteille de vin italien.

Saturday, November 3, 2012

Back on Board .... YYEESSSS - De retour à bord!

Maryse and I arrived back on board Ambition Thursday evening after a long drive back from Montreal. We were so happy that there was power in the marina and we could plug into 120V power. Ambition was completely unscathed from Sandy and we we were so glad to be back on board even though we were in the yard on jack stands!
Friday was a major work day! Maryse emptied the car of bag after bag of stuff that we brought down with us and I worked with Karl our Yanmar and Fisher Pander mechanic. We replaced the through-hull input for the genset and then set to work re-installing the cylinder head on the generator. By 5PM we fired the engine up and all was good. The generator run so nicely - it was music to my ears.


Maryse's favorite technician


On Monday we will change over all the fuel fuel filtering systems for both the the main engine and the generator. We were able to get Ambition back in the water before noon Friday .... she is so happy to be back afloat!
Saturday we pulled the genoa out of the forward head and reinstalled it back on the head stay. Poor Maryse did all the cranking on the winch to get the sail up.. I found her laying in the cockpit gasping for air after we were done ... she is a wonderful sport!!
Yesterday I realized the the hot water tank was not doing the hot water part of its job. So this morning I pulled off the cover and discovered that there was little insulation on the wiring and the covers were black ... not a good sign at all. I decided that the best solution was a new tank .. off to West Marine one more time and brought home a new 6 gallon replacement tank. It took me the better part of the day to pull out the old tank and install the new tank but by 5PM, I succeeded in completing all the connections to get the tank in and to make hot water!! This was 20 minutes before the arrival Gabriel for dinner! Timing is everything! We had a fantastic tuna dinner and evening with Gab .. delightful company.


De retour à bord!


Jeudi 1er novembre 

Malgré toute l'inquiètude causé par la tempête, nous avons eu de bons et beaux moments à la maison.
Plusieurs repas en compagnie d'amis et de la famille, sans oublier la belle journée du baptême de notre petit Cedrick. De beaux moments que nous avons ramenés avec nous.

La route a été longue mais sans tracas.
La marina ne semble pas avoir été trop affectée par Sandy.
Le bateau est hors de l'eau sur des chevalets mais au moins tout est correct.
Pas d'échelle en plus, donc un peu d'acrobatie pour monter à bord. Sans tarder Merrill a branché l'électricité, ouf!, un peu de chaleur était la bienvenue. Une bonne nuit de sommeil nous ferait du bien, demain le technicien viendra pour réparer la génératrice et il me faudra vider la voiture.


Vendredi 2 novembre

Il fallait se préparer à la venue du technicien, lui faisant de la place afin qu'il puisse travailler.
Le technicien fut surpris des connaissances de Merrill. Il lui a donné un bon coup de main.
Pendant qu'ils travaillaient, j'en ai profité pour vider la voiture, la valise était bien pleine de sacs que je devait amener à bord, un peu d'acrobatie et hop un sac à la fois à bord.

Vers l'heure du midi nous avons le ok de la marina pour remettre le bateau à l'eau, c'est une bonne nouvelle. Le technicien reviendra en aprè-midi pour poursuivre les réparations.

En fin de journée, nous avons réalisé que le réservoirs d'eau chaude était fini, une autre réparation à faire demain. Heureusement Merrill est maintenant un pro de la plomberie!

Bientôt on reverra nos amis Line et Michel du bateau Sagwa, ils sont quelques part plus au sud.


Samedi 3 novembre

Il avait annoncé des vent vent de 15 à 20 noeuds, nous avons donc décidé de réinstallé le génois tôt le matin. Une vraie job de bras, c'était moi qui s'occupait «winch», suivant les instructions de Merrill, je devais faire vite, le vent commencait à s'élever, la voile cherchait à prendre le vent donnant ainsi du fil à retorde à Merrill. J'en ai eu pour quelques minutes pour reprendre mon soufle.

Une fois encore Merrill devait utiliser ses talents de plombier afin de changer le réservoir d'eau chaude.
Pendant qu'il s'affairait à changer le réservoir, je suis allée faire l'épicerie, je voulais profiter du fait que je pouvais utiliser la voiture de location pendant quelques heures.  De retour au bateau, il fallait reprendre la route pour ramener la voiture chez Avis ou un taxi nous attendait. En route vers le bateau,  un arrêt dans une autre succursale de West Marine afin de trouver la bonne taille de tuyau nécessaire à l'installation du réservoir.  Merrill terminait l'installation 20 minutes avant l'arrivée de l'un de ses amis qui venait se joindre à nous pour souper. Au menu, thon aromatisé à l'oranges, riz blanc, laitue et vinaigrette aux agrumes, Gabriel avait apporté le dessert, soit un gâteau mousse chocolat et une petite tarte provenant du marché Yamish, en bref un delicieux repas en bonne compagnie.

Dimanche 4 novembre

Nous aurons le technicien qui reviendra lundi installer un filtre de capacité supérieur sur le moteur Yanmar et sur celui de la génératrice Fisher Pander. Il fallait préparer le bateau en conséquence. Un brin de beauté à Ambition, une bonne douche d'eau douce et le lavage des coussins. Elle reprenait un air de jeunesse.

Norm et sa compagne seront dès nôtres pour le souper lundi soir, donc un peu de popote aujourd'hui en prévision de demain soir.

Une marche en amoureux sur les quais avant le souper et une petite soirée tranquille.



Lundi 5 novembre

Etant donné que nous n'avions pas de nouvelles du technicien, Merrill en a profité pour travailler pour sa compagnie et de mon côté je suis aller faire un peu de lavage à la salle de lavage de la marina. C'est toujours le même scénario, tu arrives à la salle de lavage et plusieurs appareils sont occupés et arrêtés et personne pour récupérer son linge, tu fais quoi alors?? tu attends ou tu vides l'appareil afin de pouvoir l'utiliser. :-((    Ça semble idiot mais en bateau, le lavage correspond à une demi journée et voire même à une journée complète pour faire quelques brassées.

De retour au bateau, je constate que le technicien n'est pas là!! Cependant Merrill me confirme qu'il est en route. J'avoue que le technicien est très compétent, une personne que je n'hésiterais pas à recommander, cependant du fait qu'il est arrivé tard, cela dérangeait nos plans pour la soirée vue que nos invités étaient en route pour nous rejoindre pour le souper.

J'étais vraiment contente de revoir Coleen et Norm.
Norm a pris soin d'Ambition pendant notre absence, il a fait un boulot extraordinaire, nous sommes bien contents d'avoir eu la chance qu'il eut été là pour nous, encore merci!!
Au menu, petites entrées de Bruchettas, salsa et guacamole, suivi d'une soupe maison aux champigons, le repas principal des pâtes aux crevettes sauce aux vin blanc et échalottes, le tout arrosé d'un bon vin hummm!! un petit régal, pour dessert, une tarte aux pommes, gâteau quatre quart arroser de crème anglaise et accompagnés de fruit frais et de copeaux de chocolate un vrai délice!!!
Une belle soirée en compagnie de bons amis!